Réimplantation de haies bocagères

La réimplantation de haies bocagères est un levier majeur d’adaptation au changement climatique dans les territoires ruraux. En Bretagne, de nombreuses collectivités et exploitants ont engagé des programmes de replantation.

Photo – Agglomération de Saint-Malo

Un bocage longtemps arraché

Au fil des décennies, les haies ont été supprimées pour faciliter la mécanisation agricole.

Replanter pour restaurer les fonctions naturelles

Les projets menés consistent à recréer des linéaires de haies bocagères composées d’essences locales.

Des bénéfices multiples

Les haies jouent un rôle de brise-vent, de stockage de carbone et de refuge pour la biodiversité.

Pourquoi cet exemple est intéressant

Il montre que la réimplantation du bocage est une solution simple et éprouvée.

Localisation

Territoires ruraux
Bretagne

Source

Agglomération de Saint-Malo – Reconquête du bocage
https://www.stmalo-agglomeration.fr/vie-quotidienne/nature-et-climat/biodiversite/reconquete-du-bocage/

Réimplantation de haies bocagères

En Normandie, la réimplantation des haies bocagères s’inscrit dans une stratégie de protection des sols et de l’eau.

La Normandie est la troisième région bocagère de France. | ANBDD

Des sols vulnérables au ruissellement

L’arrachage historique des haies a favorisé l’érosion des sols agricoles et le ruissellement.

Recréer un maillage bocager

Les collectivités accompagnent la plantation de haies multi-strates, composées d’arbustes et d’arbres adaptés aux territoires.

Une réponse aux événements extrêmes

Ces haies contribuent à limiter les inondations locales et à ralentir les écoulements.

Pourquoi cet exemple est intéressant

Il illustre le rôle du bocage comme infrastructure naturelle de gestion de l’eau.

Localisation

Territoires agricoles
Normandie

Source

Ouest France – La biodiversité en Normandie, un investissement pour l’avenir
https://www.ouest-france.fr/environnement/la-biodiversite-en-normandie-un-investissement-pour-lavenir-15bde4f6-c558-11f0-a196-a9dcf76600e4

Réimplantation de haies bocagères

Dans l’ouest de la France, le bocage reste un marqueur fort du paysage. En Vendée, plusieurs communes ont engagé des programmes de replantation de haies.

Olivier Blouineau et Mathieu Regis devant une nouvelle haie bocagère | OUEST-FRANCE

Un patrimoine paysager fragilisé

Les haies ont été progressivement supprimées au fil des évolutions agricoles.

Reconstituer les continuités bocagères

Les projets visent à recréer des continuités de haies entre les parcelles pour renforcer le maillage bocager.

Des bénéfices visibles

Ces haies améliorent la biodiversité, protègent les cultures et contribuent à la régulation des écoulements.

Pourquoi cet exemple est intéressant

Il montre une action collective à l’échelle communale pour restaurer le bocage.

Localisation

Communes rurales
Vendée

Source

Ouest France – Deux kilomètres de haies plantés dans ce village de Vendée pour aider la sauvegarde de la biodiversité
https://www.ouest-france.fr/pays-de-la-loire/saint-maurice-le-girard-85390/planter-des-haies-pour-sauvegarder-la-biodiversite-du-paysage-vendeen-aba0e59c-f9cc-11f0-a56a-6539f5ca53c3

Réimplantation de haies bocagères

En Mayenne, la réimplantation des haies bocagères est intégrée aux politiques agricoles.

© Philippe CAHAREL – Mayenne Tourisme

Restaurer un paysage fonctionnel

Les haies sont replantées pour structurer le paysage et recréer un maillage bocager cohérent.

Des plantations accompagnées

Les agriculteurs sont accompagnés techniquement et financièrement dans leurs projets de plantation.

Un effet à long terme

Ces plantations contribuent durablement à la résilience des territoires face aux aléas climatiques.

Pourquoi cet exemple est intéressant

Il montre que le bocage est un outil d’adaptation climatique de long terme.

Localisation

Territoires agricoles
Mayenne

Source

lamayenne.fr – L’évolution du bocage en Mayenne
https://climat.lamayenne.fr/enjeux/patrimoine-naturel/evolution-bocage/

Réimplantation de haies bocagères

Dans le sud-ouest, les sols sont particulièrement exposés à l’érosion. Dans le Gers, la réimplantation des haies bocagères fait partie des solutions mises en œuvre.

Photo : Pays gersois

Des paysages ouverts mais vulnérables

La disparition des haies a favorisé le ruissellement rapide de l’eau et l’érosion des sols.

Replanter pour ralentir l’eau

Les projets consistent à recréer des haies perpendiculaires aux pentes afin de freiner les écoulements.

Une amélioration globale

Ces haies protègent les cultures, améliorent la qualité de l’eau et contribuent à la biodiversité.

Pourquoi cet exemple est intéressant

Il montre que la réimplantation du bocage est pertinente même dans les systèmes de grandes cultures.

Localisation

Territoires agricoles
Gers

Source

Pays gersois – Espaces naturels
https://www.cpie32.org/territoire/espaces-naturels/

Aménagements cyclables et voies vertes

À Paris, les aménagements cyclables temporaires ont été transformés en infrastructures durables.

Les premiers chantiers de pérennisation des coronapistes vont débuter cet été à Paris © Maxppp – Aurélie Ladet

Des pistes issues de l’urgence devenues pérennes

Les coronapistes ont été pérennisées sur plusieurs axes structurants.

Reconfigurer l’espace public

La pérennisation s’accompagne d’une réduction de la place de la voiture et d’un meilleur partage de la voirie.

Une adaptation multifactorielle

Ces aménagements répondent à la fois aux enjeux de mobilité, de qualité de l’air et de transition climatique.

Pourquoi cet exemple est intéressant

Il montre comment une mesure temporaire peut devenir une infrastructure structurante à long terme.

Localisation

Grands axes parisiens
Paris

Source

France Bleu– Paris : la pérennisation des coronapistes commencera cet été
https://www.francebleu.fr/infos/transports/paris-la-perennisation-des-coronapistes-commencera-cet-ete-1617791034

Aménagements cyclables et voies vertes

À Nantes, les aménagements cyclables sont pensés à l’échelle de l’agglomération.

La cohabitation entre cyclistes et automobilistes a été modifiée sur le pont Senghor, reliant Saint-Sébastien à Nantes. | PHOTO PRESSE OCÉAN-OLIVIER LANRIVAIN

Des itinéraires continus

La métropole développe des axes cyclables structurants, conçus pour offrir des trajets lisibles et continus.

Une intégration dans les projets urbains

Les pistes cyclables sont intégrées dès la conception des projets d’aménagement.

Des bénéfices environnementaux multiples

Ces axes favorisent le report de la voiture vers le vélo et contribuent à la réduction des émissions.

Pourquoi cet exemple est intéressant

Il montre que les voies cyclables peuvent être pensées comme une véritable infrastructure métropolitaine.

Localisation

Réseau cyclable
Nantes Métropole

Source

Ouest France – Le réseau de pistes cyclables s’étoffe à Nantes et sa métropole
https://www.ouest-france.fr/economie/transports/carte-le-reseau-de-pistes-cyclables-setoffe-a-nantes-et-sa-metropole-1a62d6cc-da90-11f0-8d76-cbe9a6da9c82

Aménagements cyclables et voies vertes

Les voies vertes peuvent jouer un rôle structurant dans l’adaptation des villes. À Bordeaux, les aménagements cyclables des quais s’inscrivent dans cette logique.

Le canal de Garonne – Crédits : Teddy Verneuil/Lezbroz

Un aménagement emblématique

Les quais ont été transformés pour accueillir une large voie verte.

Un espace apaisé et végétalisé

La voie verte s’insère dans un environnement paysager, mêlant végétation, espaces ouverts et cheminements doux.

Un lien entre mobilité et cadre de vie

Cet aménagement combine déplacement quotidien et espace de promenade.

Pourquoi cet exemple est intéressant

Il montre comment une voie verte peut devenir un espace public multifonctionnel.

Localisation

270 km de canal à vélo entre Bordeaux et Toulouse

Source

France Vélo Tourisme– Le Canal de Garonne à vélo
https://www.francevelotourisme.com/destinations/nouvelle-aquitaine/le-canal-de-garonne-a-velo

Aménagements cyclables et voies vertes

Dans une agglomération contrainte par la géographie, Grenoble a fait le choix d’aménagements cyclables lisibles et continus.

Grenoble Alpes Métropole

Partager l’espace autrement

Les grands axes urbains ont été reconfigurés pour intégrer des pistes cyclables sécurisées.

Des aménagements durables

Ces voies sont conçues pour durer et s’inscrire dans le temps long des infrastructures urbaines.

Un levier de report modal

Ces aménagements favorisent le report de la voiture vers le vélo.

Pourquoi cet exemple est intéressant

Il illustre une requalification complète de l’espace public au service des mobilités actives.

Localisation

Axes cyclables
Grenoble et métropole

Source

Grenoble Alpes Métropole – Le vélo, partout, pour tous
https://www.grenoblealpesmetropole.fr/velo

Aménagements cyclables et voies vertes

Les aménagements cyclables peuvent devenir de véritables infrastructures d’adaptation climatique lorsqu’ils sont pensés comme tels. À Strasbourg, la ville a développé un réseau cyclable continu et lisible, pleinement intégré à l’espace public.

Inauguration d’un tronçon de l’itinéraire A du réseau vélostras le long du canal de la Marne au Rhin

Une politique cyclable assumée

Strasbourg est historiquement engagée en faveur du vélo. Les aménagements récents visent à renforcer la continuité et la sécurité du réseau.

Des pistes larges, continues et végétalisées

Les projets récents intègrent des pistes cyclables séparées, parfois accompagnées de végétation.

Un impact climatique indirect mais réel

En favorisant les déplacements actifs, ces infrastructures contribuent à réduire les émissions de gaz à effet de serre.

Pourquoi cet exemple est intéressant

Il montre qu’un réseau cyclable peut constituer une infrastructure structurante de la transition écologique.

Localisation

Réseau cyclable
Strasbourg

Source

Eurométropole de Strasbourg – Vélostras, le réseau cyclable à haut niveau de service
https://www.strasbourg.eu/velostras-le-reseau-cyclable-a-haut-niveau-de-service

Réutilisation des eaux usées

Dans les Alpes-Maritimes, la raréfaction de l’eau pousse à l’innovation. À Antibes, la collectivité réutilise l’eau usée traitée pour des usages non domestiques.

Photo Ville Antibes – l’eau REUT est utilisée pour le lavage des rues et l’arrosage des jardins

Une logique d’économie circulaire de l’eau

L’eau traitée est utilisée pour le nettoyage des voiries, l’arrosage et certains usages techniques.

Un système sécurisé

Les usages sont strictement encadrés afin de garantir la sécurité sanitaire.

Une solution d’adaptation locale

Cette démarche permet de sécuriser les services municipaux face aux tensions sur la ressource.

Pourquoi cet exemple est intéressant

Il montre une mise en œuvre concrète et maîtrisée de la réutilisation des eaux usées.

Localisation

Espaces municipaux
Antibes

Source

Ville Antibes – Propreté : Antibes récompensée pour son savoir-faire
https://www.antibes-juanlespins.com/information/actualites/proprete-antibes-recompensee-pour-son-savoir-faire

Réutilisation des eaux usées

Les petites et moyennes villes sont également concernées par la réutilisation de l’eau. À Narbonne, l’eau usée traitée est utilisée pour répondre aux besoins municipaux.

Ce container décoré est la « réut box » utilisée par Véolia dans l’Aude pour compléter le traitement des eaux usées en station d’épuration. 2022 • © A.Reynal / FTV

Une solution face à la sécheresse

La collectivité utilise l’eau issue de la station d’épuration pour l’arrosage des espaces verts et des voiries.

Une mise en œuvre progressive

Le dispositif est déployé sur des usages ciblés, en fonction des besoins et des contraintes techniques.

Un gain environnemental direct

La réduction des prélèvements en eau potable est immédiate.

Pourquoi cet exemple est intéressant

Il montre que la réutilisation des eaux usées est accessible aux collectivités de taille intermédiaire.

Localisation

Espaces publics
Narbonne

Source

France Info – A Narbonne, les eaux usées irriguent les vignes pour économiser l’eau potable
https://www.narbonne.fr/eau-recyclee

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