La mise en œuvre de la signalisation pour un chantier fixe avec empiétement sur la chaussée

Quelle est la signalisation à mettre en place dans le cas de travaux empiétant sur la chaussée en zone urbaine ?

Plusieurs cas de figure sont possibles :

• travaux avec une largeur laissée à la circulation supérieur ou égale à 5,50 m
• travaux avec mise en place d’une circulation alternée
• travaux en milieu de chaussée
• travaux sur une chaussée à deux voies séparées
• travaux sur bande cyclable

Travaux avec une largeur laissée à la circulation supérieur ou égale à 5,50 m :

En cas de fouilles profondes, mettre en place une palissade conforme à l’autorisation de voirie.
Il est possible de remplacer les K16 par des K5a.

Travaux en milieu de chaussée :

Ce mode d’intervention entre deux flux de véhicules peut exposer les personnels à un niveau de risque important. Dans ce cas, un alternat est à privilégier.
Cette signalisation ne peut demeurer la nuit.

Travaux sur une chaussée à deux voies séparées :

En fin de chantier, rétablir la prescription propre à la vitesse initiale (70 km/h).
Privilégier les K16 sur le biseau.

Travaux sur bande cyclable :

Quelle est la signalisation à mettre en place dans le cas de travaux empiétant sur la chaussée en zone rurale ?

Plusieurs cas de figure sont possibles :

• danger temporaire sur l’ensemble de la chaussée
• circulation à double sens laissant au minimum 6 m pour la circulation
• circulation alternée

Danger temporaire sur l’ensemble de la chaussée :

L’ensemble AK14 + KM9 peut être remplacé par un panneau spécifique (AK2, AK4, AK22).

Circulation à double sens laissant au minimum 6 m pour la circulation :