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Voirie

La préparation du chantier pour les revêtements en béton

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A RETENIR
  • Les règles de bonne exécution des travaux passe par une bonne préparation du chantier.
  • De la sortie de la bétonnière, ou du malaxeur, à l’ouvrage fini, le béton passe sur le chantier par différentes phases : coulage dans un coffrage ou un moule, serrage, maturation, démoulage, cure.

Comment organiser le chantier ?

Un chantier de voirie est, par définition, un site d’ouvrage et de construction. Les travaux qui doivent s’y dérouler nécessitent :

  • d’anticiper et d’organiser
  • de mobiliser des moyens de production matériels et humains

Pour cela, il est nécessaire de prévoir :

  • les installations
  • les approvisionnements
  • les moyens matériels et les outillages
  • la main d’œuvre
  • le planning d’exécution

Comment protéger les abords du chantier ?

Avant de commencer les travaux, il est nécessaire de protéger les ouvrages existants pour les préserver des dégâts et salissures éventuelles, à savoir :

  • les façades d’immeubles
  • les candélabres
  • les massifs urbains
  • les bordures, etc.

Pour protéger les abords du chantier, on peut procéder de deux façon avec :

  • la pulvérisation d’un produit de protection qui facilitera le nettoyage ultérieur
  • l’application d’un film plastique (polyane) sur les surfaces proches de la zone d’exécution

Comment préparer le support de mise en œuvre du béton ?

Il est important de soigner la préparation de la plate-forme de chaussée destinée à recevoir le béton afin d’éviter :

  • une éventuelle surconsommation de béton
  • une fragilisation de la surface de pose susceptible de provoquer des dommages à moyen et long terme

Pour cela, il est nécessaire :

  • d’éliminer les traces de boue, débris végétaux et matières organiques
  • d’évacuer les eaux superficielles et de sécher la surface
  • de vérifier la planéité du support (éliminer ornières et irrégularités)
  • de vérifier l’uniformité du compactage du support

Comment mettre en place les coffrages de rive ?

De la pose adéquate du coffrage de rive dépend la bonne mise en œuvre du béton.
Le montage correct du coffrage exige de réaliser une implantation de l’ouvrage. Sur le périmètre de la dalle, on enfonce solidement des piquets, à raison d’un piquet tous les mètres. Le niveau final de la dalle est noté sur les piquets et matérialisé par un cordeau.
Les coffrages sont posés directement sur la plate-forme support, de façon à ce que leur cote finie corresponde à la cote finie de la dalle.
On procède alors à l’assemblage des éléments de coffrage à l’aide d’éclisses ou de broches de liaison.
On réalise ensuite la mise en place d’un ferraillage éventuel en vérifiant que les cales de pose sont correctement disposées, pour maintenir le ferraillage en bonne place.
Avant de couler le béton, les faces intérieures des coffrages sont enduites d’huile de décoffrage pour éviter l’arrachement du béton lors du décoffrage.

 

Quelles précautions prendre pour le déversement du béton ?

Pour les dalles et chaussées :

  • le déversement du béton doit être effectué à moins de 0,80 m de sa zone de mise en œuvre et réparti régulièrement
  • il faut éviter les accumulations locales de béton qui pourraient entraîner des risques de ségrégation
Ségrégation du béton
Phénomène qui tend à séparer les particules solides entre elles. En génie civil, la ségrégation du béton désigne un défaut de mise en œuvre qui donne un aspect granuleux à la surface du béton.

Pour les éléments coffrés :

  • utiliser des manchons de mise en œuvre pour limiter la hauteur de chute du béton, pour éviter les phénomènes de ségrégation
  • éviter le ruissellement du béton sur les parois du coffrage
  • éviter le phénomène de cascade sur les armatures
  • utiliser un tube plongeur, un manchon ou une goulotte pour remplir les coffrages

Pour les éléments moulés :

  • limiter la hauteur de chute du béton
  • prévoir des couches horizontales n’excédant pas 60 à 80 cm de hauteur successivement
  • maintenir la régularité de la vitesse de bétonnage
  • éviter toute mise en œuvre par forte pluviométrie qui peut entraîner le lavage des granulats et un mouchetage de la surface du béton

Pourquoi utiliser un coffrage en chaînettes ?

Une chaînette est une ligne de pavé que l’on pose pour délimiter des zones à l’intérieur desquelles on met en œuvre diverses techniques de surface.

 

Il faut utiliser, quand c’est possible, des chaînettes en pavés à la place d’un coffrage de dalle béton. Elles offrent de multiples avantages, elles :

  • servent de joints de retrait/flexion
  • évitent de coffrer pour le coulage du béton
  • facilitent la mise en œuvre du béton en permettant aux opérateurs de se déplacer sur leur surface, et en simplifie le réglage
  • rompent la monotonie des surfaces visuellement trop importantes
Le béton est composé traditionnellement de granulats issus de carrière. Avec la mise en place de nouvelles filières d’économie circulaire, le béton issu de la déconstruction représente un marché de plusieurs millions de tonnes dont 80 % peut être recyclé en granulats routiers, pour préserver la ressource naturelle en roche et la biodiversité.
©TP Demain 2020 (Photographie 1 : PxHere ; photographie 2 : Philippe Pichard/EGLEFOR)
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