Les dumpers

Qu’est-ce qu’un dumper ?

Le dumper est un véhicule de transport qui ressemble à un camion benne. Il est destiné au transport d’une grande quantité de matériaux bruts sur de courtes ou moyennes distances.
C’est l’outil incontournable de l’exploitation de carrière, mais également de certains terrassements.
S’il ressemble à un camion benne, les différences sont très nombreuses.
Contrairement à un camion à benne classique, il est très lourd, robuste, et est équipé :

• d’une benne qui peut passer de l’état horizontal à vertical en 10 secondes
• d’une benne chauffée par les gaz d’échappement pour éviter le colmatage des matériaux
• de boîtes de vitesses entièrement automatiques
• d’une suspension hydropneumatique
• d’un système de freinage étudié pour se déclencher automatiquement en cas de problème moteur

La charge utile d’un dumper varie de 35 à 70 tonnes.

Quels sont les différents types de dumpers ?

Il existe deux types de dumpers :

• à châssis rigide
• à châssis articulé

Comment choisir un dumper ?

Le choix d’un dumper s’effectue en fonction de la configuration du chantier, mais également selon les qualités techniques de ces engins :

• le dumper rigide est robuste et peut assurer environ 30 000 heures de fonctionnement à une vitesse de 70 km/h et peut transporter des charges utiles très importantes.
  Inconvénients : il n’a que 4 roues, soit une charge maximale d’environ 25 tonnes par roue, et n’a que deux roues motrices. Par conséquent, il ne peut être utilisé que sur des pistes solides et peut patiner, voire s’embourber, si le chantier est noyé les jours de forte pluviométrie.
• le dumper articulé, avec ses six roues, possède une ligne d’essieu de plus, ce qui permet de l’utiliser sur des pistes plus aléatoires. Sa grande mobilité et ses capacités tout terrain lui assurent une plus grande employabilité que le dumper rigide.
  Inconvénients : il ne permet que 10 000 heures d’utilisation à une vitesse qui n’excède pas 50 km/h et il ne peut transporter que 40 tonnes au mieux.