Les enduits routiers

Voirie
A retenir
A retenir
  • La technique des enduits routiers n’est simple qu’en apparence car de nombreux paramètres entrent en jeu, tant dans leur composition que dans leur épandage.
  • C’est une couche d’usure de roulement, réalisée sur place, et constituée de différentes couches de liant hydrocarboné et de granulats.
Sommaire
Sommaire
  • Qu’est-ce qu’un enduit routier ?
  • Comment réalise-t-on un enduit routier ?
  • Pourquoi utilise-t-on un enduit routier ?

Qu’est-ce qu’un enduit routier ?

Un enduit routier est une couche d’usure de roulement, réalisée sur place, et constituée de différentes couches de liant hydrocarboné et de granulats.

Comment réalise-t-on un enduit routier ?

Un enduit routier est fabriqué à partir :

  • d’un liant, constitué par du bitume
  • de gravillons qui vont donner à la chaussée sa rugosité superficielle de granulats

En fonction du type de mélange, on obtient différents types de structures :

  • monocouche simple gravillonnage
  • monocouche double gravillonnage
  • bicouche
  • sandwiches
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Le choix de la structure prend en compte le trafic routier, la rugosité du support et des conditions particulières qui peuvent être rencontrées sur site (agglomération, carrefour, etc.).

L’enduit est répandu par un atelier d’enduisage composé de différents types d’engins :

  • les balayeuses, qui nettoient le sol support avant la mise en œuvre et enlèvent l’excédent de gravillons 3 semaines après la réalisation
  • les répandeuses, qui répandent le liant le plus souvent par pompe-doseuse
  • les gravillonneurs, automoteurs ou tractés
  • les compacteurs (de préférence à pneus), qui assurent l’homogénéisation de la structure et enchâssent les gravillons dans le liant

Pourquoi utilise-t-on un enduit routier ?

Les enduits routiers sont destinés :

  • d’une part à protéger la route en assurant l’étanchéité de la chaussée afin que les eaux superficielles ne puissent y pénétrer
  • d’autre part à protéger les usagers en procurant à la surface de la voirie une rugosité qui garantit une bonne adhérence des pneumatiques des véhicules
©TP Demain 2020 (Illustrations : Claire Pinto Real/EGLEFOR)

Suggestions

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Les enduits monocouches (type LG)

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