Les enrobés bitumineux
- Le terme « enrobé bitumineux » est un terme générique qui désigne un mélange de sable, de granulats et de liant à base de bitume.
- On trouve de nombreux enrobés bitumineux, qui diffèrent par la nature et le dosage de leurs composants.
- Les différents enrobés bitumineux sont conçus pour obtenir des caractéristiques mécaniques et des performances spécifiques particulières.
- Qu’est-ce qu’un enrobé bitumineux ?
- Quels sont les différents types d’enrobés bitumineux ?
- Quand utilise-t-on des enrobés bitumineux ?
Qu’est-ce qu’un enrobé bitumineux ?
Un enrobé bitumineux, aussi appelé béton bitumineux, est un mélange de :
- granulats (graviers) de différentes tailles
- sable
- liant hydrocarboné à base de bitume
Selon les formulations utilisées, les enrobés bitumineux peuvent s’appliquer :
- à froid (température ambiante)
- tièdes (aux alentours de 100 °C)
- à chaud (aux alentours de 150 °C)
Les enrobés bitumineux tièdes ou chauds sont appliqués à l’aide d’un finisseur pour les grandes surfaces ou à la main pour des surfaces de petite taille, ou inaccessibles.
Quels sont les différents types d’enrobés bitumineux ?
Il existe différentes formulations d’enrobés. Celles-ci sont conçues en laboratoire pour répondre à des contraintes spécifiques et particulières. On trouve par exemple des bétons bitumineux :
- semi-grenu (BBSG) utilisés pour les couches de roulement
- à module élevé (EME) utilisés en couche d’assise
- souples (BBS)
- drainants
- colorés
- réfléchissants avec adjonction de verre pilé
- avec adjonction de matériau local
- phoniques
- de type grave bitume, à faible teneur en liant, destinés aux couches de fondation ou de base
La liste n’est ni exhaustive ni figée. Il se crée en permanence de nouvelles formulations d’enrobés.
Quand utilise-t-on des enrobés bitumineux ?
L’utilisation des enrobés dépend de leur nature et de leur composition.
Les BBSG peuvent être utilisés en couche de roulement et de liaison. Leur granularité continue varie de 0/10 à 0/14, pour une épaisseur de mise en œuvre :
- avec un minimum de 4 cm
- de 5 à 7 cm
- de 6 à 9 cm
Les BBME (EME) sont conçus pour résister à l’orniérage dû à des sollicitations mécaniques élevées (passage répété de camions). En plus du bitume, ils peuvent contenir des polymères et des additifs spéciaux tels que de la poudre d’asphalte ou des fibres. Leurs granularités sont identiques à celles des BBSG. Mais leur teneur en bitume est généralement plus élevée que celle des BBSG.
Les BBS sont constitués de sable roulé, ou alluvionnaire semi-concassé, et d’un bitume mou. Cette formule permet d’obtenir un enrobé déformable capable de s’adapter aux déformations du support. Ces enrobés, plus fragiles, présentent une faible résistance à l’orniérage. Ils sont réservés aux chaussées souples, circulées à trafic réduit et à faible vitesse.
©TP Demain 2020 (Photographie 1 : sm-ekb2005/Pixabay ; photographie 2 : Artsgraphiques.net/Adobe Stock)
