Les risques d’écrasement

Prévention Sécurité
A retenir
A retenir
  • Les accidents de personnes liés à un engin mobile sont très nombreux sur les chantiers.
  • Grâce à certains systèmes et à des règles bien définies, il est possible de réduire ces risques.
Sommaire
Sommaire
  • Quelle est l’origine des risques d’écrasement ?
  • Comment réduire les risques d’écrasement sur un chantier ?
  • Comment améliorer la circulation sur un chantier ?

Quelle est l’origine des risques d’écrasement ?

Les accidents de personnes liés à un engin mobile sont nombreux sur les chantiers. Les principaux facteurs de risques sont les suivants :

  • présence de piétons
  • croisements des flux de circulation
  • visibilité insuffisante
  • manoeuvre d’un engin, circulation en marche arrière
  • conditions environnementales défavorables
  • présence d’obstacles
  • perte de vigilance des conducteurs et des personnes à pied

Comment réduire les risques d’écrasement sur un chantier ?

La démarche de prévention des risques repose sur trois étapes :

  1. Réduire ou éliminer le risque
  2. Prendre des mesures de protection
  3. Informer les utilisateurs des risques existants

En ce qui concerne les risques d’écrasement, il s’agit :

  • dans un premier temps d’améliorer la circulation des personnes, des matériels et des produits
  • puis d’envisager l’utilisation de technologies permettant d’augmenter la visibilité directe et indirecte
  • et enfin d’installer des systèmes de détection des personnes : marqueur radioélectrique, radar, laser, analyse d’images

 

Comment améliorer la circulation sur un chantier ?

Les risques d’écrasement sont en majorité liés à une mauvaise circulation sur le chantier. Interdire les piétons aux endroits les plus dangereux (mauvaise visibilité, espace restreint), rappeler les règles de circulation et de sécurité sur chaque chantier (priorité, attention à porter aux piétons, éviter d’approcher un engin en mouvement, porter des gilets réfléchissants…) permet d’éviter certains accidents.

Pour organiser la circulation sur le chantier, il faut prendre en compte l’activité réelle sur le chantier ; une fois que la circulation a été imaginée, il faut donc l’adapter en fonction des flux qui se mettent en place lorsque le chantier fonctionne.

Enfin, deux méthodes peuvent permettre de réduire les risques :

  • séparer les flux piétons et engins
  • privilégier la marche en avant : guidage à vue directe du chauffeur pour les manœuvres en marche arrière
©TP Demain (Photographie : helenedevun/Adobe Stock)

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