Les routes nationales
Voirie
A retenir
- Les routes nationales sont reconnaissables à leurs bornes kilométriques rouges et à leur nom qui commence systématiquement par RN.
- Elles appartiennent à l’État et sont placées sous l’autorité de la Direction générale des infrastructures, des transports et de la mer.
- Ce sont les services routiers de l’État qui sont chargés de l’étude et de la réalisation de leur création, de leur gestion et de leur entretien.
Sommaire
- Que représente le réseau des routes nationales ?
- Qui s’occupe de l’entretien des routes nationales ?
Que représente le réseau des routes nationales ?
L’ensemble des distances couvertes par les routes nationales de France représente environ 21 000 km.
Les routes nationales relient des pôles économiques majeurs entre eux (villes) et jouent un rôle structurant à la fois dans l’aménagement du territoire, mais aussi dans les transports et les déplacements entre les grandes agglomérations.
Le réseau routier national a une circulation 23 fois supérieure au réseau des routes gérées par les collectivités (routes départementales ou communales). À ce titre, et parce qu’il peut être emprunté par la gendarmerie ou les secours, il ne doit jamais faire l’objet de coupures ou de limitations durables de la circulation.
Les routes nationales relient des pôles économiques majeurs entre eux (villes) et jouent un rôle structurant à la fois dans l’aménagement du territoire, mais aussi dans les transports et les déplacements entre les grandes agglomérations.
Le réseau routier national a une circulation 23 fois supérieure au réseau des routes gérées par les collectivités (routes départementales ou communales). À ce titre, et parce qu’il peut être emprunté par la gendarmerie ou les secours, il ne doit jamais faire l’objet de coupures ou de limitations durables de la circulation.
En comparaison, le réseau des routes nationales est 50 fois moins long que le réseau cumulé des routes communales et départementales.
Qui s’occupe de l’entretien des routes nationales ?
Depuis la loi de décentralisation de 2007, ce sont les directions interdépartementales des routes qui sont chargées de l’entretien des routes nationales.
L’entretien régulier et préventif pour un maintien en bon état du réseau routier vise deux objectifs :
- permettre les déplacements des véhicules dans des conditions optimales de sécurité, de confort et d’accessibilité ;
- maintenir les dépenses de réfection au niveau le plus faible possible. En effet, plus on laisse se dégrader une chaussée, plus les dépenses de remise en état sont importantes.
L’entretien courant et la réhabilitation des routes nationales consistent à :
- renouveler les couches de roulement pour maintenir la surface en bon état ;
- entretenir et renouveler les marquages au sol ;
- entretenir les accotements pour faciliter la visibilité (fauchage) ;
- entretenir les ouvrages d’art qui se trouvent sur le tracé de la route ;
- interdire momentanément l’utilisation de tronçons de route lorsque la fondation est fragilisée par la neige persistante ou des inondations (barrières de dégel) ;
- nettoyer ou renouveler les équipements de signalisation ;
- installer des dispositifs spécifiques pour améliorer continuellement la sécurité (panneaux à messages variables, caméras de surveillance, barrières, etc.).
La plus célèbre route nationale de France est la nationale 7, encore appelée « route bleue ». Chantée par Charles Trenet en 1955, et surnommée la route des vacances, elle relie Paris à Marseille sur près de 800 km. Elle fait partie de la culture populaire française. La nationale 7, c’est toute une histoire…
©TP Demain 2020 (Photographie : Gregor Julien Straube/Wikimedia Commons ; illustrations : Florent Dal Pos/EGLEFOR)
