Matières premières, économie circulaire et innovation
Pour limiter l’usage des matières premières de première vie et intégrer les enjeux de l’économie circulaire, il faut identifier les leviers d’innovation. Dans les Travaux Publics, il existe des solutions concrètes pour réduire l’utilisation de matières premières, limiter la production de déchets et simplifier les procédures de valorisation.
- Quels sont les leviers d’innovation pour répondre aux enjeux de l’économie circulaire ?
- Quels sont les programmes de recherche en la matière ?
Quels sont les leviers d’innovation pour répondre aux enjeux de l’économie circulaire ?
De façon générale, pour intégrer l’économie circulaire, on peut mobiliser des innovations dans 6 domaines différents :
- L’innovation de service
- L’innovation d’organisation
- L’innovation commerciale
- L’innovation de modèles d’affaires
- L’innovation technologique
- L’innovation sociale
Ces différents domaines d’innovation ont pour but d’intervenir sur 6 leviers différents, pour :
- Prévenir l’utilisation de ressources
- Promouvoir une consommation sobre et responsable des ressources
- Utiliser des ressources issues du recyclage
- Utiliser des ressources renouvelables
- Utiliser des ressources recyclables
- Utiliser à défaut d’autres ressources
Ces leviers sont à actionner de façon prioritaire en commençant par le 1, puis en allant dans l’ordre jusqu’au levier 6 qui correspond à l’utilisation de matière première naturelle, ce que l’on souhaite limiter au maximum.
Dans le secteur des Travaux Publics, les actions à mener portent principalement sur les leviers 1,2,3.
Prévention de la production de déchets :
Les déchets des secteurs économiques situés hors de la construction peuvent faire l’objet d’une valorisation en ouvrages de travaux publics, par exemple :
- Sous-produits agricoles, pneumatiques, plastique, valorisés en granulats intégrés dans les revêtements routiers, ou leurs sous-couches structurelles ;
- Coquillages, arrêtes de poissons… utilisés en composants du béton ;
- Résidus de processus d’élimination type mâchefers d’incinération… utilisés en sous-couches routières.
Caractérisation et traçabilité des déblais :
Les Travaux Publics et le secteur de la construction en général sont d’importants producteurs de déchets de déconstruction. Améliorer la caractérisation et la traçabilité de ces déchets est un préalable pour faciliter leur réemploi et leur valorisation. Des innovations sont engagées telles que :
- Méthode de caractérisation type projet dream, diagnosol express de NGE
- Traçabilité numérique : T Rex, altaroad
Innovation en organisation des chantiers :
Le transport des déblais est un poste important dans la mise en place de la logistique liée à l’intégration de l’économie circulaire.
Le recours à des modes de transport alternatifs au routier peut permettre d’optimiser le chargement, le transport et le déchargement des déblais, en particulier dans le cadre de grands chantiers d’aménagements.
Ex : schéma logistique d’évacuation des déblais du Grand Paris par train
Le double fret, c’est-à-dire la combinaison entre, à l’aller, l’apport de déchets en installation de valorisation, et au retour le chargement de MPR, peut également diminuer de façon significative les coûts de transports de matériaux.
Traitement et valorisation des déblais :
Le développement de l’économie circulaire stimule la création de moyens novateurs pour traiter les déblais. Il est possible de :
- Créer des terres fertiles à partir de déblais stériles et de sources de matières premières organiques. Ex : Valorhiz
- Transformer des déblais de chantier en briques de terre crue
- Valoriser les déblais pour sécuriser les cavités souterraines, en particulier en sites d’aménagements urbains. Ex : Solpur
Quels sont les programmes de recherche en la matière ?
De nombreuses expérimentations in situ permettent de tester, vérifier et d’adopter les innovations. Ces expérimentations permettent de vérifier sur le terrain les résultats obtenus en laboratoire, ainsi que l’acceptabilité des solutions proposées. Des programmes de recherche financent et soutiennent des initiatives dans des domaines aussi variés que :
- la valorisation des sédiments de dragage :
Valosed
sédimatériaux
écosed - le recyclage des enrobés :
PN Mure - le recyclage du “béton dans le béton”:
Recybeton - le stockage de CO2 par carbonatation du béton recyclé :
Fastcarb
Des organismes de recherche tels que :
.. se mobilisent quotidiennement sur la recherche de solutions moins productrices de déchets et moins émettrices de CO2.
L’ADEME et les régions peuvent également financer des programmes de recherche.
Pour aller plus loin :
- La stratégie recherche et développement 2021-2027 de l’ADEME
- Le rôle des territoires, au cœur de l’économie circulaire et de la politique des déchets
©tp.demain 2023 MAJ le 03/09/2023
