- Concevoir une variante environnementale d’un projet de travaux publics, c’est proposer une solution technique ou organisationnelle qui réduit les impacts environnementaux d’un chantier, à iso-fonctionnalité (le besoin est toujours satisfait).
- Cela implique de comparer différentes solutions techniques et d’activer des leviers de réduction réalistes, maîtrisés et adaptés aux contraintes du projet en question.
- Les leviers d’action peuvent être :
- Techniques (matériaux, procédés, carburants…)
- Organisationnels (logistique, planification…)
- Contractuels ou stratégiques (choix en phase amont, lots séparés…)
1. Quelles sont les étapes clés pour concevoir une variante environnementale ?
Les étapes clés pour concevoir une variante environnementale et la valoriser dans SEVE-TP sont les suivantes :
- Étape 1 : Identification des enjeux de la maîtrise d’ouvrage en terme de critères environnementaux et sur lesquels il est intéressant de se focaliser pour proposer une solution technique adaptée :
- Réduction des émissions de gaz à effet de serre
- Optimisation des quantités de ressources naturelles consommées
- Sobriété énergétique, etc.
- Étape 2 : Quantification des émissions de chaque poste d’émission du projet sur les enjeux définis précédemment avec des outils comme SEVE-TP, et visualiser les postes les plus significatifs et sur lesquels il est possible d’actionner des leviers de réduction d’impact.
- Etape 3 : Identification des marges de manoeuvre existantes pour chacun des postes d’émission :
- Technique : substitution de matériaux, procédés innovants
- Logistique : mutualisation des flux, stockage de matériaux, transports alternatifs
- Étape 4 : proposition d’une solution technique alternative à partir de ses leviers de réduction. À noter que la variante doit remplir les mêmes fonctions que la solution de base (résistance, durabilité, confort, sécurité…) et il est essentiel de s’assurer de sa faisabilité globale avant tout calcul environnemental.
- Étape 5 : modélisation de la solution de base et de la variante environnementale dans un logiciel comme SEVE-TP pour quantifier les gains environnementaux prévisionnels. L’objectif est ici de pouvoir documenter les résultats avec rigueur.
- Étape 6 : intégration de la variante environnementale au mémoire technique en joignant des justificatifs de la robustesse de la solution proposée et en mettant en avant éventuellement les co-bénéfices.
2. Quels sont les postes d’émissions calculés dans l’outil SEVE-TP sur lesquels il est possible d’actionner des leviers de réduction d’impact ?
Le logiciel SEVE-TP permet une comparaison de solutions techniques sur la base d’une analyse de cycle de vie partielle, généralement réalisée du berceau à la livraison du chantier au client. Les postes d’émissions calculés par l’outil sont donc :
- La production des matériaux entrants dans la fabrication des constituants du chantier
- Les opérations de fret tout au long du chantier (de l’usine vers le chantier, du chantier vers l’extérieur, ou internes au chantier) ;
- Les opérations de mise en œuvre sur le chantier (démolitions, rabotages, tranchées, canalisations, terrassement, réglages, etc.) ;
- Le traitement des matériaux à l’issue du chantier.
Ces postes permettent une lecture fine des contributions à l’empreinte environnementale d’un projet et d’identifier les postes d’émissions les plus significatifs et sur lesquels il est possible d’actionner des leviers de réductions d’impact.
3. Quelles sont les grandes familles de leviers de réduction d’impact environnemental des projets de TP ?
Les leviers suivants peuvent être facilement valorisés dans l’outil SEVE-TP :
| Famille | Exemples de leviers |
| Matériaux | Choix de matériaux plus vertueux comme des enrobés à température abaissée ou avec des plus grands taux d’agrégats d’enrobés. Choix de fournisseurs proposant des fournitures plus vertueuses comme des bétons bas carbone. Utilisation de matériaux recyclés ou réemployés. |
| Énergie & carburants | Biocarburants (B100, HVO), électrification partielle. |
| Engins & procédés | Matériels plus sobres, techniques moins intensives, optimisation du phasage. |
| Transport & logistique | Réduction des trajets à vide, transport fluvial/fer, stockage sur site, choix de fournisseurs plus locaux réduisant les distances de transport. |
| Gestion des déblais/remblais | Réemploi sur site, plateforme de recyclage, optimisation des mouvements de terre. |
4. Exemple concret de leviers actionnés dans un projet de TP
Exemple de projet de canalisation en zone péri-urbaine
Type d’ouvrage : Extension d’un réseau d’eau potable en tuyau fonte DN200 sur 1000 ml
Surface concernée : Tranchée de 1000 m de longueur sur 1 m de largeur – profondeur moyenne de la tranchée de 1,5m.
Localisation : zone péri-urbaine
Le marché comprend :
- Opération de déblai
- Pose de la canalisation
- Opération de remblais
- Opération de finition
La collectivité a ouvert ce marché à variantes sur l’ensemble des opérations citées ci-dessus. Un critère environnemental représentant 20 % de la note globale a été intégré et demande la quantification des gains environnementaux réalisés grâce à la variante environnementale par rapport à une solution plus traditionnelle.
Voici des exemples d’actions pouvant être mises en place sur le projet pour réduire son impact environnemental :
-
- 50 % des matériaux excavés sont mis en plateforme de recyclage, et le reste est réutilisé sur site en remblais
- Utilisation d’enrobés avec des agrégats d’enrobés
- Utilisation de carburants biodiesel pour les poids lourds
- Les tubes de fonte sont fabriqués plus localement en France
Conclusion : Comment trouver les différents leviers de réduction d’impact qu’il est possible d’actionner dans les marchés de travaux publics ?
La conception d’une variante environnementale repose sur une démarche technique rigoureuse, un référentiel d’ordres de grandeur, et la capacité à activer plusieurs leviers cohérents.
L’objectif est double :
- Réduire l’empreinte environnementale réelle du projet
- Valoriser cette performance dans la réponse à appel d’offres et dans la communication autour du projet
