Plongeons d’abord dans le monde fascinant du transport ferroviaire, un pilier du développement durable. Saviez-vous que le train est nettement moins polluant que la voiture et l’avion? En effet, pour une distance similaire, il émet environ trente-deux fois moins de polluants que la voiture et vingt-trois fois moins que l’avion. C’est une information capitale pour envisager un avenir plus vert.
Plongeons d’abord dans le monde fascinant du transport ferroviaire, un pilier du développement durable. Saviez-vous que le train est nettement moins polluant que la voiture et l’avion? En effet, pour une distance similaire, il émet environ trente-deux fois moins de polluants que la voiture et vingt-trois fois moins que l’avion. C’est une information capitale pour envisager un avenir plus vert.
Ensuite, examinons l’impact du rail en France. En 2019, le transport ferroviaire a permis d’économiser 2,1 millions de tonnes de CO2. Cela équivaut aux émissions de Paris pour l’éclairage sur trois siècles. Avec un réseau de 49 500 km, dont 10% de lignes à grande vitesse, la France possède un atout considérable pour la révolution ferroviaire.
Pourtant, il existe des défis à relever. Seulement 16% des 11 600 km de lignes régionales sont électrifiées. Leurs infrastructures plus anciennes affectent la ponctualité et l’attractivité. Cela souligne la nécessité d’une modernisation.
Abordons maintenant le fret ferroviaire, essentiel pour réduire les émissions de CO2. Le projet Lyon-Turin est un excellent exemple. Il vise à transférer 50% du fret de l’arc alpin vers le rail. Cela réduirait significativement le trafic routier et les émissions associées.
En conclusion, la décarbonation de la mobilité en France nécessite une révolution ferroviaire. Pour cela, un réseau plus vaste et moderne est indispensable. La transition vers un transport ferroviaire plus efficace est cruciale pour atteindre nos objectifs de développement durable. Elle contribue à une France plus verte et à un avenir plus durable pour tous.
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