Les causes possibles de dysfonctionnement du circuit hydraulique

A RETENIR

La connaissance des causes possibles d’un dysfonctionnement du circuit hydraulique permet de les anticiper et de les résoudre.

Quelles sont les causes possibles de dysfonctionnement au niveau de la pompe ?

Les dysfonctionnements au niveau de la pompe peuvent être de deux natures :

Rendement nul ou insuffisant :

Causes possibles	Solutions possibles
Couplage défectueux entre une pompe et le moteur	Remplacer le couplage Consulter un spécialiste
Moussage parce que la pompe aspire aussi de l’air	Augmenter le niveau d’huile
Moussage parce que la ligne de retour ne se trouve pas sous le niveau d’huile	Descendre l’extrémité de la ligne de retour plus bas dans le réservoir
Moussage parce que l’huile est contaminée par de l’eau	Faire tourner l’installation un certain temps avec une huile très chaude pour que l’eau s’évapore
Sens de rotation non commandé ou bloqué	Consulter un spécialiste
Régime de la pompe trop bas	Relever le régime du moteur d’entraînement;
Conduite d’admission bouchée ou trop fine	Nettoyer complètement la conduite d’aspiration et la crépine
La pompe aspire de l’air, car le niveau d’huile est trop bas dans le réservoir ou, alors, il y a une fuite dans la conduite	Effectuer l’appoint d’huile Réparer la fuite

Pompe trop bruyante :

Causes possibles	Solutions possibles
Roulements à billes usées	Remplacer les roulements à billes
La pompe aspire de l’air en raison d’une fuite dans une conduite, de joints poreux, etc.	Réparer la fuite
La pompe a brouté en raison d’une surcharge	Procéder au réglage du clapet de surpression
La pompe a brouté en raison d’un encrassement	Contrôler tous les filtres
La pompe a brouté en raison d’une huile trop liquide ou trop épaisse	Remplacer l’huile par une huile prescrite par le fabricant
La pompe a brouté en raison de bruits de vibrations dans les conduites	Bien fixer les conduites Installer des flexibles intermédiaires supplémentaires

Les échauffements excessifs peuvent survenir au niveau :

Échauffement excessif au niveau de la partie hydraulique :

Causes possibles	Solutions possibles
Trop peu d’huile	Effectuer l’appoint d’huile et réparer la fuite éventuelle
Problèmes de refroidisseur	Nettoyer le refroidisseur Vérifier la tension de la courroie Remplacer si besoin

Échauffement excessif au niveau de la pompe et de l’huile :

Causes possibles	Solutions possibles
Fuite de fluide importante au niveau de joints d’étanchéité endommagés	Réparer la fuite
Fuite importante en raison d’une pompe défectueuse	Faire réparer la pompe par un spécialiste
Huile trop liquide ou trop épaisse	Remplacer l’huile par une huile prescrite par le fabricant
Refroidisseur d’huile trop encrassé ou bouché	Nettoyer complètement les refroidisseurs et les conduites associées
Conduites pliées ou écrasées	Remplacer les conduites endommagées

Les dysfonctionnements au niveau du moteur hydraulique se repèrent de deux manières :

Le moteur hydraulique ne tourne pas :

Causes possibles	Solutions possibles
Charge excessive	Contrôler et diminuer la charge
Grippage résultant d’un défaut de lubrification	Contrôler le niveau d’huile dans le réservoir Contrôler la pression Contrôler la température
Grippage résultant de saletés dans l’huile	Vidanger toute l’huile Remplacer les filtres Rechercher la cause de l’encrassement
Arbre brisé	Consulter un spécialiste

Le moteur hydraulique tourne mal ou trop lentement :

Causes possibles	Solutions possibles
Pompe ou moteur usés	Tester la pompe et le moteur Faire remplacer les pièces par un spécialiste
Température d’huile trop élevée, l’huile devient trop liquide	Consulter un spécialiste
Pression trop basse	Contrôler l’absence de fuite d’huile ou d’air Vérifier que les joints ne sont pas poreux
Huile incorrecte ou encrassée	Vidanger l’huile Remplacer les filtres Rechercher la cause de l’encrassement
Flexibles écrasés ou conduites bosselées	Remplacer les conduites endommagées

©TP Demain 2020 (Photographie : Philippe Pichard/EGLEFOR)

Dernière modification le 30 septembre 2024

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