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Mécanique TP

Les contrôles et l’entretien de la batterie d’accumulateurs

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A RETENIR

La batterie d’accumulateurs est un élément essentiel dans un circuit électrique, il convient donc de la garder opérationnelle avec un entretien et des contrôles réguliers.

Quelles sont les principales causes de détérioration d’une batterie ?

  • La sulfatation

Il s’agit d’un dépôt de sulfate de plomb qui se forme sur les plaques des accumulateurs de la batterie. Cela peut être la conséquence d’un mauvais niveau de l’électrolyte, d’une charge insuffisante ou d’un mauvais stockage.

  • L’autodécharge

Elle est due à la non-utilisation de la batterie.
Plus la température est basse, plus le déchargement est rapide.
Pour éviter cette décharge, il faut stocker la batterie à l’abri du gel, de l’humidité et à une température d’environ 15 °C.

  • La baisse de la quantité d’électricité délivrée

Les causes de cette baisse sont une température extérieure qui diminue et une intensité de charge (ou de décharge) trop grande.

Quels sont les contrôles à réaliser ?

Pour rendre compte de l‘état de la batterie, il faut vérifier :

  • la solidité de sa fixation dans le bac à batterie
  • la solidité de la fixation des branchements
  • le niveau de l’électrolyte qui doit recouvrir les plaques de la batterie avec un surplus de 1 cm
  • l’état de charge de la batterie à l’aide d’un testeur de batterie ou d’un pèse-acide

Vérification de l’état de charge de la batterie à l’aide d’un pèse-acide (g d’acide par mL ou degré Baumé) :

  • 1,26 g/mL ou 30 ° Baumé = batterie chargée
  • 1,16 g/mL ou 20 ° Baumé = batterie moyennement chargée
  • 1,07 g/mL ou 10 ° Baumé = batterie complètement déchargée

Comment recharger la batterie ?

  • Principe

La batterie doit être rechargée lorsque la tension descend en dessous de 10 V.
Pour une charge normale, la valeur de l’intensité (courant de charges) doit atteindre 10 % de la capacité de la batterie.
Exemple : I = 7,5 A pour une batterie de 75 Ah

Pour une charge rapide, la valeur de l’intensité ne doit pas dépasser 90 % de la capacité de la batterie.
Exemple : I = 63 A pour une batterie de 70 Ah

Pendant le chargement de la batterie, la valeur de la tension va d’abord augmenter lentement (2,3/2,4 V par cellule) sans former de bulles de gaz, puis de plus en plus rapidement (2,6/2,8 V par cellule) en formant de plus en plus de bulles de gaz inflammable et explosif.

  • Utilisation du chargeur

Raccorder le chargeur

  1. Retirer les bouchons de la batterie
  2. Vérifier le niveau de l’électrolyte
  3. Brancher la pince positive du chargeur sur la borne positive de la batterie et la pince négative sur la borne négative
  4. Régler la tension du chargeur qui doit avoir la même valeur que celle de la batterie
  5. Définir l’intensité pour atteindre 10 % de la capacité de la batterie
  6. Brancher le chargeur au secteur
  7. Régler l’intensité

Débrancher le chargeur

  1. Couper la tension du réseau
  2. Débrancher le chargeur de la batterie
  3. Remettre les bouchons de la batterie

Comment utiliser des câbles de démarrage ?

 

Une batterie, à l’aide de câbles de démarrage, peut aider un appareil en panne à démarrer.

Cependant, pour éviter des risques comme le court-circuit, ou l’explosion, il faut procéder par étapes en respectant l’ordre :

  1. Relier les bornes positives des deux batteries avec un câble de démarrage
  2. Relier les bornes négatives des deux batteries avec un câble de démarrage
  3. Mettre en marche l’appareil en laissant tourner la batterie au ralenti accéléré

Pour débrancher :

  1. Retirer le câble reliant les bornes négatives des batteries
  2. Retirer le câble reliant les bornes positives des batteries

Comment changer la batterie ?

Dépose de la batterie

  1. Débrancher la borne négative de la batterie
  2. Débrancher la borne positive de la batterie
  3. Placer les fixations de la batterie dans le bac à batterie
  4. Retirer la batterie du bac à batterie

Repose de la batterie

  1. Positionner la batterie dans le bac à batterie
  2. Placer les fixations de la batterie
  3. Rebrancher la borne positive de la batterie
  4. Rebrancher la borne négative de la batterie
©TP Demain 2020 (Photographie : Edward Middleton/Wikimedia Commons)
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